В Петербурге утвердили четыре зоны для тестирования беспилотных трамваев

Власти Северной столицы утвердили четыре зоны эксплуатации высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств 1 категории. Проект реализуется в рамках федеральной программы по внедрению цифровых технологий в транспортной сфере.

Согласно постановлению правительства города от 20 апреля 2026 года, в Петербурге вводится экспериментальный правовой режим для беспилотных трамваев.

Первая зона включает территорию у улицы Шаврова, 12, и проходит по проспекту Авиаконструкторов, Стародеревенской улице, улице Оптиков и Гаккелевской до разворотного кольца у станции метро «Старая Деревня».

Вторая зона начинается от трамвайного парка № 5 и проходит по Студенческой улице, Сердобольской, Большому Сампсониевскому проспекту, проспекту Энгельса, Светлановской площади, проспекту Испытателей, улице Ильюшина и проспекту Авиаконструкторов до улицы Шаврова, 12.

Третья зона стартует от трамвайного парка № 7, включает разворотное кольцо на улице Грибакиных и далее проходит по улице Бабушкина, Рабфаковской, проспекту Обуховской Обороны, Шлиссельбургскому проспекту, Тепловозной улице и заканчивается у улицы Дмитрия Устинова, 11.

Четвертая зона охватывает участок от разворотной станции «Завод „Северная верфь«», далее по Корабельной улице, Кронштадтской, проспекту Стачек, улице Маршала Казакова, улице Десантников, Петергофскому шоссе, включая трамвайный виадук, и завершается на разворотной станции «ЛЭМЗ».

Как следует из документа, движение будет осуществляться с участием водителя-испытателя.

Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков отметил, что полностью беспилотный общественный транспорт может появиться к 2030 году. По его словам, уже сейчас в городе используются трамваи с системой помощи водителю, которые способны двигаться по выделенным линиям в полуавтоматическом режиме. При этом полноценный переход к беспилотной эксплуатации сдерживает отсутствие необходимой нормативной базы, поскольку движение без водителя в кабине пока запрещено.