Будущее СИМ в Петербурге: что изменится к 2026 году?
В Петербурге в институте проблем региональной экономики РАН обсудили развитие средств индивидуальной мобильности (СИМ). В городе уже есть ограничение скорости, запрет парковок. Планируется ввести образовательные программы по вождению и верификацию через «Госуслуги».
Заседание общественного совета под руководством Алексея Шматко прошло в институте проблем региональной экономики РАН, сообщила пресс-служба комитета по транспорту в канале в Максе.
Главной темой стало регулирование СИМ в 2026 году и перспективы развития в этой сфере. Директор СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Михаил Курдяев заявил, что с 2023 года статус СИМ закреплен в правилах дорожного движения, в Северной столице утвержден план мероприятий по интеграции СИМ в транспортную систему.
Также в Северной столице действует запрет движения СИМ и электровелосипедов на зеленых территориях и улицах с узкими тротуарами. Кроме того, комитет по транспорту подписал соглашение с «Яндекс», «Whoosh» и «Юрент» об установке максимальной скорости в 20 км/ч, внедрении «медленных зон» скоростью 10–15 км/ч.
В четырех центральных районах Петербурга запретили парковку СИМ, ввели «виртуальные парковки» станций метро «Улица Дыбенко», «Беговая» и других, а также у ж/д станции «Сергиево» по просьбам жителей.
В будущем планируется ввести верификацию пользователей через «Госуслуги», чтобы несовершеннолетние не пользовались СИМ, перейти к единой системе ограничений в зависимости от ширины тротуаров, регистрации номеров и образовательные программы по культуре вождения.
