Вагоновожатый Петербурга рассказал о тайнах трамваев и секретах мастерства

В Петербурге развит электротранспорт, а трамваи стали неотъемлемой частью города. Недаром первые в России трамваи появились именно на берегах Невы.

Первый трамвай появился в Петербурге в 80‑е годы XIX века. К концу XX века протяженность путей в городе достигла почти 700 километров и Петербург по праву получил звание «трамвайной столицы мира». Изобретение артиллерийского офицера и инженера Федора Пироцкого было очень популярно в городе.

Сейчас длина трамвайных сетей в Петербурге достигает 321 километр. Об особенностях вождения электротранспорта рассказал МК в Питере водитель-­наставник по техническому обучению СПб ГУП «Горэлектротранс» Евгений Стражев.

С 2004‑го по 2017‑й он был водителем трамвая, а также наставником по техническому обу­чению, работая в СПб ГУП «Гор­электротранс». Затем четыре года помогал обкатывать зеленых «Чижиков». А в 2022‑м вернулся на работу в Трамвайный парк №7.

Сейчас Евгений Стражев изучает трамваи «Бога­тырь-­М». Особенность этих вагонов — комплекс активной помощи водителю, установленный по техническому заданию «Гор­электротранса». За свою карьеру вагоновожатый успел посидеть за «рулем» порядка 30 видов трамваев.

По его словам, обучение на водителя трамвая занимает 5,5 месяца. В этот срок входит теория и практика. Далее следует экзамен в ГИБДД на получение прав. Несмотря на это, жалеющих сесть в кресло управления вагоном достаточно. Работа хорошо оплачивается — 60–70 тыс. руб­лей в месяц.