Путепроводы Южной широтной магистрали в Петербурге прошли проверку на прочность

Первые 12 грузовиков с песком проехали по путепроводам Южной широтной магистрали в Пушкинском районе, которую рассчитывают открыть в 2027 году. Плановая ежедневная нагрузка составляет почти 50 тыс. машин, которые будут перенаправлены с переездов на Балтийской и Витебской железными дорогами.

В Петербурге завершили испытание Южной широтной магистрали, которая проходит над Балтийской и Витебской железной дорогами. В качестве теста по дороге пустили 12 самосвалов с песком общей массой в 324 тонны, а затем измерили уровень напряжения и деформации конструкции, сообщили в пресс-службе администрации города.

Расчетная пропускная способность путепроводов составляет почти 50 тыс. машин в сутки. Проверка прочности является обязательной процедурой перед началом эксплуатации дороги.

Длина моста через пути Балтийского направления составляет 273,32 метра, а Витебского — 346,2 метра. Они рассчитаны на разгрузку наземных переездов у станций «Александровская» и «Царское Село».

Южная широтная магистраль вместе с подходами будет иметь протяженность свыше 7 км и от четырех до шести полос. Она соединит Усть-Славянское шоссе и Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского, что сократит масштаб транспортного потока в Пушкине и Павловске. Открыть движение по магистрали планируется в следующем году.

Ранее Петроград сообщал, что в Петербурге возводят путепровод над железной дорогой, который станет продолжением Порховской улицы.