Петербургский бизнес несет дополнительные расходы из-за войны в Иране

Компании Петербурга начали получать уведомления о дополнительных платежах за доставку грузов из Китая морским транспортом. Перевозчики вводят надбавку за так называемые военные риски на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке.

Как сообщила «Фонтанка» со ссылкой участников рынка, за каждый контейнер предпринимателям предлагают доплатить около 3 тыс. долларов. Дополнительный сбор связан со страхованием судов, проходящих через районы повышенной военной опасности. Речь идет о маршрутах, которые проходят через Суэцкий канал и прилегающие акватории.

Такие требования связаны с решениями страховых компаний. При возникновении военных рисков перевозчики вынуждены увеличивать страховые премии, а дополнительные расходы перекладываются на грузоотправителей и получателей.

Подобные надбавки известны на рынке как War Risk Surcharge и применяются в международных перевозках уже несколько десятилетий, например, во время конфликтов на Ближнем Востоке или в районах повышенной пиратской активности.

Эксперты объяснили, что если груз уже находится на борту судна, оспорить такие сборы практически невозможно. Условия международных морских перевозок обычно предусматривают право перевозчика вводить дополнительные платежи при возникновении новых рисков.

По словам участников рынка, подобные ситуации на практике часто развиваются по схожему сценарию: первоначально перевозчики объявляют высокую надбавку, после чего со временем ее размер может корректироваться.

Дополнительные расходы в итоге закладываются в стоимость товаров. Речь идет о грузах массового потребления — бытовой технике, одежде, запчастях и других товарах, которые доставляются в Россию контейнерными перевозками.

Ранее Петроград сообщал, что бизнес Северной столицы опасается расширения запретов на работу мигрантов.